水上飞机可以通过停泊设备（例如便携式拖船、保险索）或者泊位上的固定绳索来停靠在码头甲板上。
原因是水上飞机需要在水面上着陆，无法像陆地上的飞机一样停靠在机坪上。
停靠设备和绳索可以固定水上飞机位置，让其不会漂移或者偏离泊位。
此外，合理的泊位设计也能够为水上飞机提供充足的停靠空间并增加安全性。
另外，码头甲板还需要满足一定的条件，如平整的地面、足够的承重能力、完备的设施等，以便水上飞机停靠在其上并进行维护、加油等工作。
因此，水上飞机停靠在码头甲板上需要考虑停泊设备、泊位设计和甲板条件等因素。
水上飞人一般能飞到18米高的距离。水上飞人的原理，使用的是喷射式悬浮飞行器。这种装置，是通过向下喷射高压水柱的方式，将操控者托举到水面上，从而做出一些高难度动作来。
与“飞人”紧密相连的这根管子也就是捆绑飞人身上的飞行器，靠的就是这根水管连接在摩托艇的喷射口。一套水上飞人设备，需要花费约25万人民币。
水上飞机（也称两栖飞机）主要用于在水面上起降。在停靠码头甲板时，水上飞机需要遵循一定的操作步骤和安全规定。以下是水上飞机在停靠码头甲板时需要注意的一些事项：
1. 选定合适的码头：选择一个适合水上飞机停靠的码头至关重要。码头需要足够长、宽，并且具有足够的深度，以便水上飞机安全停泊。此外，码头需要有适当的坡度和稳定性，以确保水上飞机在停靠时不会滑动或倾覆。
2. 准备工作：在靠近码头之前，飞行员或机组人员需要确认码头的状况、水深以及周围环境是否安全。在到达码头后，水上飞机应保持适当的速度和高度，避免在停靠过程中出现意外。
3. 靠泊操作：在停靠码头时，水上飞机需要沿着码头的边缘缓慢行驶，使飞机的前起落架逐渐接触码头甲板。在这个过程中，飞行员或机组人员需要密切观察飞机的姿态和速度，确保其稳定性。
4. 调整飞机姿态：当飞机的前起落架接触码头甲板后，飞行员或机组人员需要调整飞机的姿态，使飞机逐渐地沿着码头甲板滑行。在这个过程中，需要保持飞机的稳定，避免发生意外。
5. 完成停靠：当水上飞机的机身和船尾部分完全停靠在码头甲板上后，飞行员或机组人员需要检查飞机的各个部位，确保其稳定性和安全性。在确保一切正常后，可以断开飞机与水面的连接，进行其他操作。
6. 离开码头：在完成停靠后，飞行员或机组人员需要确认飞机已经稳定，然后将飞机与码头分离。在离开码头之前，需要确保飞行员具备足够的操作空间和安全距离。
总之，水上飞机在停靠码头甲板时需要遵循一定的操作步骤和安全规定。飞行员或机组人员需要密切关注飞机的姿态、速度和稳定性，确保在停靠过程中不发生意外。