一.三不超：
第一、大坡弯道，拱桥，绝对不能超。等你发现对向来车绝对来不及。
第二、十字路口，或者是有左转弯道的，绝对不能超。等你发现对向来车，你绝对来不及。
第三、右侧超车要不得，出现事故负全责的。
二.跟车五不要：
第一、出租车不要跟，它随时停车。
第二、别跟豪车，一旦追尾，让你心碎。
第三、别跟公交车，开得慢，见站就停。
第四、大货车牵引车，你千万别跟，盲区太大，它看不到你。
第五、实习车你别跟，特别是女新手实习生。你也不知道他啥时候急刹，啥时候变道，防不胜防。
超车时一般建议超过被超车辆的速度10-20公里/小时为宜，这样可以确保安全距离和快速完成超车操作。过大的速度差可能导致超车过程中时间拉长，增加事故风险，而过小的速度差则可能引起被超车辆的不适应和不安全感。在超车时应注意提前观察路况、保持安全距离、打开转向灯并使用左侧车道，确保自己和他人的行车安全。
根据不同情况下的超车，发生车祸是责任划分有所不同。
1、在弯道超车时造成的碰撞事故，由后车负全责。
大部分的弯道相对来说都会较窄甚至只有单车道，即使宽度合适也会因为持续弯道的原因，而导致驾驶员无法稳定地保持在一个车道内行驶。
如果这时候超车，就非常容易发生碰撞事故。
所以如果不急于一时，等过了弯道后再超车也不迟。
2、在窄桥上超车时造成的碰撞事故，由后车负全责。
在没有中心线或双向单车道的路上，从前车右前方超车时发生的碰撞事故，由后车负全责。
国内的驾驶位是设置在左边，所以右边相对来说是视线盲区或者弱区，从右侧超车前车会因为看不见而导致碰撞事故。
所以如要超车从左侧，如果前方占着左侧道路，可以通过转向灯和闪大灯提示对方让道。
3、变换车道时，未让正在该车道行驶内的车先行的而造成碰撞事故的，由变道车负全责。
变换车道时一定要提前打方向灯，并观察后车的车速和反应，在车距和速度合适的情况下完成变道。
前方车辆已经在左转的时候，如果还硬要超车，这明显的就是找撞的行为。
5、超越前方正在调头车辆时发生的碰撞事故，由后车负全责。
前方车辆在调头过程中，已经把前进道路的大部分占用，这时如果要强行超车必定容易造成碰撞事故。
6、超越前方正在超车的车辆时，发生的碰撞事故由后车负全责。
7、与对面来车有可能会车时超车，造成的碰撞事故由后车负全责。
在一些双向单车道上，需要借用对向车道完成超车时，一定要注意对向来车的车距和车速。
同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。
有下列情形之一的，不得超车:
(一)前车正在左转弯、掉头、超车的;
(二)与对面来车有会车可能的;
(三)前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的;
(四)行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。