不算。
换缸垫不算发动机大修，而是属于中修，换缸垫对发动机基本上没有什么影响。换缸垫先拆下气门佰室盖和衬垫。
拆下气门之后摇臂总成，取出气门推杆。然后按照从两端向中间呈对称顺序分三次度逐步松开并拆下缸盖螺栓，取下气缸盖和缸垫。
1、积碳过多，大量的积碳会吸附汽油，造成短期内混合气过稀；
2、喷油嘴滴油，关闭发动机后，喷油咀密封不严，造成浸缸现象混合气过浓，就会很难着车；
3、燃油压力不足，主要是油泵和燃油压力阀故障引起的；
4、水温传感器和进气压力传感器故障，导致错误传感信号，造成混合气过浓或过稀；
5、高压包故障，电阻值变化，引起次级电压过低，很难着车；
6、氧传感故障，不能修正过多的喷油量，造成混合气偏浓。
油路故障。由于发动机温度过高使供油管路内产生气阻，油料供应不上。因此打不着火。现象混合气过浓时，可见气门轴处渗漏汽油；发动机动力不足，不易加速；排气冒黑烟并发出“扑、扑”的声音；火花塞积碳过多；严重时会自动熄火，不能起动。
原因混合气过浓故障一般出现在空气滤清器和化油器部分。如果油平面调不到标准位置，就要拆开化油器，检查浮子里是否有油。若有油则为浮子破裂，应予焊补或更换；浮子无破裂，安装位置和外形没有改变，就要检查三角针阀是否关闭不严或发卡，进行修复或更换。经浮子或三角针阀的修复或更换后，装复和调整好油平面，试验发动机，如工作状况恢复，即为故障排除。
发动汽车时确实会消耗燃油。当您发动汽车时，车辆的发动机需要燃油来进行初始启动和运行。这一过程称为“冷启动”，特别是在发动机处于冷却状态时，它可能需要更多的燃油来迅速达到理想的操作温度。这是因为燃油被用于燃烧以产生热能，从而使发动机内部的各个部件（如活塞、气缸等）膨胀并产生动力。
此外，即使汽车已经启动并处于怠速状态，发动机也会持续消耗燃油以保持运行。怠速是指发动机以较低的速度运行，通常在车辆静止时发生。在这种情况下，虽然燃油消耗量较低，但仍然会有燃油被用于维持发动机的运行。
总之，无论是启动汽车还是让它在怠速状态下运行，都会消耗燃油。因此，在长时间等待时，关闭发动机以节省燃油是一个明智的选择。