据说，贵广高铁二线，将于今年，2023年下半年或年底开工建设，目前正在紧张的筹备开工当中。贵广高铁二线是我国高铁建设中重要的组成部分。
贵广降速虽然与铁路大环境有点关系,但是更直接的原因是线路路基沉降导致运行颠簸,有安全隐患。
贵广投入运营时间较长、桥隧比高、线路病害较多、自然环境影响更大、地质原因造成路基沉降等因素,决定了其需要用限速保证安全，所以降速行使是必须的。
贵州铁路投资有限责任公司（下称贵州铁投）发布消息称，连接贵阳和广州的贵广高铁，正计划将运营时速从现在的250公里提升至300公里。贵州铁投持有贵广铁路有限责任公司17.74%的股份。
目前，中国高铁有多条线路未以设计速度运营。在设计时速350公里的高铁线路中，除了京沪高铁和京津城际上的复兴号列车运营时速达到350公里，其余线路列车均按照300公里的时速运营。去年曾有消息称，京广高铁将提速至350公里/小时，但目前仍未实现。