1.内嵌式插磁，磁铁分布在转子的里面，按照一定的规律排布，比如电动工具转子，采用内嵌的插磁设备，把磁铁一次或者多次插入转子铁芯。
2.表贴式装磁，磁铁均匀分布在转子壳的内表或者外表，比如电动车、航模转子，采用外嵌或者内嵌的方式，把磁铁均匀的贴在磁钢的内外表面。
电机转子通常由一片一片的铁芯叠加而成的，这主要是出于减小铁芯损耗、提高效率和降低生产成本的考虑。
1. 减小铁芯损耗：电机工作时，转子会受到交变磁场的影响，这会导致铁芯产生磁滞、涡流损耗和铁损耗。通过将铁芯设计成一片一片的叠加形式，可以减小铁芯损耗，提高电机的效率。
2. 提高效率：将铁芯设计成一片一片叠加的形式还可以减小铁芯之间的磁阻，减小磁化电流的损耗，从而提高电机的效率。
3. 降低成本：采用一片一片叠加的铁芯结构可以利用标准化的铁芯片，简化生产工艺，降低生产成本。
因此，电机转子设计成一片一片的铁芯结构可以综合考虑铁芯损耗、效率和生产成本等因素，是一种经济、实用的设计方案。
是使用铸铁坩埚熔化铝。
在转子铸铝之前，铝材料的熔化须做好。使用铸铁坩埚熔化铝时，须先在坩埚内腔涂一层保护涂层。采用高温涂层作为保护涂层，由超细锆、矾土、矾土水泥和硼酸等组成。在涂高温涂料前，坩埚内表面应进行喷砂、除锈和预热至100~200℃。涂料由每公斤涂料33360、0.10.15公斤硅酸钠和1.5~2.0公斤沸水配制而成，混合成糊状，并涂几次至规定厚度。涂刷是将坩埚保持在炉子上的温度，涂刷后加热，使坩埚内壁呈暗红色并干燥。添加的浇口材料量不得超过15，以控制熔融铝的纯度。